Helping The others Realize The Advantages Of gearbox cvt proton
Helping The others Realize The Advantages Of gearbox cvt proton
Blog Article
Bagi aspek penjimatan bahan api, sistem klac yang digunakan oleh CVT ini (Toyota dan Honda menggunakan torque converter), akan memutuskan sambungan klac daripada enjin kepada CVT apabila mengesan pemandu memilih ECO Manner pada halaju 70km/j
pernah terjadi pada saya. pomen minta 4k utk oberhal. termenung la jugak. akhirnya ada la juga hamba allah ni, bgtahu tukar bearing luar je bahagia dlm gearbox. saya pun bukan tahu sgt. kos 800. sampai skrg Okay dah
Soon after trying to pursue a job in product design, Jonathan Lee chose to make the sideways jump into the entire world of auto journalism alternatively. He thus appreciates the aesthetic attraction of a car or truck, but for him, the driving expertise remains to be second to none.
bab gearbox jangan primary tunda2 bang Ali. 80ribu km tu dah jauh terlebih dari 60k ikut handbook yang sepatutnya kena tukar. takut nanti nak jimat five hundred terpaksa keluar 5 ribu.
Biasa ptoton diorg nasiht tukar 40000 untuk company important.klu api cvt mnyla cek lmpu brek ke three dulu.klu rosak check out tukr.klu dh tukr tp mnyla juga br bawa p proton.i dh ada pnglmn mcmni.so boleh cubalh klu ada masalah mcmni
Dalam tempoh kurang setahun lepas beli kereta, CVT kerap menyala walaupun buat servis di SC mengikut jadual.
. Tapi ke laman web kali ni bengkel biasa pun dah pandai sikit berkaitan CVT ni. Waktu beritahu masalah ni, pekerja bengkel tu terus tekan brek. Bila tengok lampu brek tak menyala, dia suruh tukar yang baru. Masalah CVT pun selesai dengan hanya tukar brake bulb tu.
Minyak CVT pun pakcu tukar ikut jadual. Kemuncak masalah bila waktu generate, equipment D tetiba bertukar jadi N. Bila dah N tu memang tak boleh gerak la.
Untuk kali ketiganya pergi ke SC, kereta terpaksa ditinggalkan selama 4 hari. Selepas tu barulah kembali regular dan tiada masalah lagi.
Penambahbaikan pertama ialah ciri SAT yang berfungsi secara automatik (tiada butang) berdasarkan tekanan pada pedal minyak. Ciri itu melancarkan lagi operasi transmisi.
All round The brand new Saga performs effortlessly and is also practically nothing such as the car it replaces. This CVT design isn’t pretty as sporty as the Iriz Even with sharing powertrain components, although the Proton DNA continues to be there.
Could it be actually that poor or people just can’t take/respect The sleek working conduct of CVT? I’m driving Nissan Xtronics CVT And that i love it, i don’t feel the Proton CVT is way much too bad Evaluate to it.
salam, oleh kerana saya dah sedut byk ilmu dari sini, rasa terpanggil untuk share sikit.saga truly pakai dua2. minyak ATF aka minyak auto kena tukar setiap 20000 kalau servis proton atau 30000 kalau servis luar. harga tak semahal cvt. cvt kena servis tiap2 60k.
Possibility is the fact that Punch will open an area model to recondition gearboxes and offer at charges corresponding to ordinary AT kinds. As you recognize our gearboxes are analyzed till 250000km.